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（原題：[專家談]新型職業農民培訓：扶貧工作的汽車空氣芯發動機）
改革開放以來，我國臺北汽車零件采取了一系列的扶貧措施，取得了可喜可賀的成績，汽車零件貧困人口從1978年的7.7億減少到Skoda零件2015年的5575萬。然而，汽車零件報價扶貧工作也面臨著巨大的壓力，一方面，貧困油氣分離器改良版人口數量依然龐大，另一方面，如何使已脫貧的人口不再返貧，也是重要的課題。
“扶貧先扶智”。要使扶貧成效可持續，就要大力培育新型職業農民。自2012年中央1號文件明確提出要“大力培育新型職業農民”以來，政府和相關部門加快構建新型職業農民的培訓、認定和扶持體系，加快建立新型職業農民的培育制度。
目前，我國針對新型職業農民Audi零件開展的大型培訓工程主要有“雨露計劃”和“陽光工程”，培訓內容涉及中職（中技）學歷汽車零件貿易商職業教育、勞動力轉移、創業、農業實用技術、政策業務等多方面水箱精。2015年，玉林市共補助職業教育學生1895人，補助金額為568.5萬元，補助普通高校本科學歷教育新生2622德系車零件人，汽車冷氣芯補助金額為1311萬元，實現了應補盡補，對貧困家庭子女職業教育起到了十分重要的作用。而在“陽光工程”方面，如云南省元江縣開展的農業機械化“陽光工程”培訓，截止到2016年Bentley零件4月，政府在全省范圍內對2404臺拖拉機Benz零件、約1500臺手扶拖拉機、5666臺微耕機、超過200臺畜牧機械等進藍寶堅尼零件行了購置補貼臺北汽車材料，補貼農戶超過了3800個，同時許Porsche零件多農民參與BMW零件了機械化培訓類課程，約800人次，為我國福斯零件農村勞動力科技文化素質的提高奠定了堅實的基礎。
2015年賓利零件，筆者及其團隊對云南、貴州和甘肅三省六縣1368戶農民進行調研，了解了貧困縣農民參與種植業、養殖業和勞動技能培訓的情況，并對培訓如何影響收入汽車機油芯進行了分析。研究發現，通過農民培訓，被調查農戶的家庭總收入提高了1德系車材料7.5%，汽車材料報價培訓對農民收斯柯達零件入的影響是極其顯著的。但同時也發現，農戶參與培訓保時捷零件的積極性較低，比例僅為18%。究其原因，首先是培訓的宣傳力度不夠，很多人不知道培訓的信息；其次是培訓的內容與農民的實際需求不同步，培訓時間與實際應用時間產生嚴重的脫節，培訓內容不具有吸引力。此外，影響農民參與培訓的因素還包括家庭人員數量、家庭中的學生數量汽車材料、勞動力受教育年限、家庭土地數量VW零件、家庭生產資產、以及是否有國家補貼等。
汽車零件進口商“授人以魚，不如授人以漁”。政府和相關部門不僅要做好頂層設計，而且還要在培訓信息的共享賓士零件及傳播、培訓內容的需求導向和多樣奧迪零件化以及相關補貼的設置和發放等方面下功夫，真正踐行“扶貧必扶智”，阻斷貧困的代際傳遞，推動中國扶貧事業的可持續性發展。
（作者：聶鳳英 熊雪，中國農業科學院農業信息研究所）
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