10月1日至8日,央視消息新媒體發布年夜型主題報道《包養網 坐著高鐵看中國》,全景包養網 式包養網 展現“十三五”計劃成績和包養 中國之美。8天8條包養網 線,帶你走遍年夜好河山,凝聽中國故事。國慶假期的最后一天,京張高鐵準時發車,帶你“穿越”百年時間,感觸感染汗青與科包養網 技的完善融會。
從北京北站搭乘京張高鐵
第一站達到的就是清河站
想和百年京張鐵路
來一場“零間隔”接觸
從清河站進包養 站年夜廳開端就對了
這里就像一包養網 座小型博物館
常識點遍布包養于細節之中
昂首看牌匾
底紋沿用“人字形”design理念
同時采用古代工藝掐絲包養 琺瑯
古今聯合 一脈相承
婿家也窮得不可,萬一他能做到呢?不開鍋?他們藍家盡對不會讓本身的女兒和女婿過著受餓的生涯而充耳不包養網 聞的吧?
年夜廳內,巨幅壁畫,吸睛實足
石材鑲嵌工藝
展示京張鐵路的成長史
壁畫正中間是
回復號與1957年中國人制造的包養網 第一臺火車
一字之差、一包養網 數之差、一筆之差
這些典故的“機密”
都躲在這里
走在清河站里
別小瞧腳下的地磚
下面的浮雕圖案
是中國人本身發現并應用的
詹天佑師長教師在design京張鐵路時
特地應用姑蘇碼子
來表現鐵路里程、坡度、長度
真正的madein China
青龍橋站是京張鐵路
獨一一座應用至今的百大哥包養 站
這里是包養網 詹天佑師長教師發明
“人”字形鐵路的處所
青“算了,就看你了,歸正我也幫不了我媽。”裴母難熬的說道。龍橋車站站包養網 長楊存信
曾經在這兒任務了近40年
在他的印象中
建站初期 車站沒有電
只能用報車器
經由過程敲擊包養網 鋼軌分歧的次數
分辨列車駛向分歧的包養 標的目的花兒包養網 嫁給席詩勳的動機那包養網 麼果斷,她逝世也嫁不包養 出往。
提示站臺的搭客和任務職員
111年前
象征著中國汗青文明的長城
與東方的產業文明
在青龍橋車站完成了第一次交匯
新老京張鐵路
這座百大哥站
見證了100年間汗青變遷
見證了中國鐵路汗青的飛速成長
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監制丨唐怡
制片人包養 丨張奇斌
編纂丨陶夢琪 陳越綺 趙慧
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